GYIK

flags of the caucasian challenge

Azt már tudod, hogy menni akarsz. De előbb néhány kérdés…

Ki vehet részt a futamon?

Mindenki, aki (amennyiben vezet) rendelkezik érvényes vezetői engedéllyel arra a járműre, amit vezetni fog. Nincs korhatár.

Hány résztvevőre lehet számítani?

Maximum 40 csapat jelentkezését fogadjuk el. Miután a “csapat” rugalmas fogalom (1-4 fő per csapat) ez a szám nehezen becsülhető. A csapatok számának alakulását a Csapatok menüpont alatt találod.

Mikor zárul le a nevezési időszak?

Amikor a 40. csapat leadta a nevezését, de legkésőbb 2012. július 20-án. Minél hamarabb jelentkezel, annál alacsonyabb a nevezési díj és annál többet tehetsz félre üzemanyagra, szállásdijra, esetleg sörre.

Mi történik, ha minden hely elkelt?

Na, ez például remek alkalom, hogy megismerkedj a vesztegetési praktikákkal Egyébként a nevezések átadhatók, ha egy nevezett valamilyen oknál fogva nem tud elindulni, azt át/eladhatja harmadik félnek.

Biztonságos?

Hmm… többé-kevésbé. Minél inkább betartod a szabályokat, megfogadod a tanácsokat és a józan ész vezet, annál nagyobb esélyed van arra, hogy egy darabban célba érj. Garanciákat nem tudunk adni, hiszen nem kisér minden autót mentőcsapat, ezen kivül sokszor a lakott területektől igen távoli helyeken haladunk. Ez valódi kalandtúra. A veszélyekről itt olvashatsz bővebben.

Mi történik, ha lerobbanok útközben?

Mondhatnánk azt, hogy balszerencse, de tulajdonképpen nem az. Kiváló alkalom, hogy megtudd, vajon tudsz-e szerelőt keriteni a semmi közepén, teszteld a csapattársad tűrőképességét és megtanuld néhány alkatrész nevét a helyi nyelven.

Mit csinálok a járművel Örményországban?

Megfordulhatsz és hazavezethetsz (3-4 nap jó minőségű főutakon és nagyrészt autópályán), eladhatod az autód és hazarepülhetsz, vagy odaadhatod adományként egy karitativ szervezetnek. Ez csak a saját döntésed, de bármelyik megoldást választod, szívesen segitünk információval és kapcsolatokkal. FONTOS: amennyiben az a szándékod, hogy az autódat Jerevánban értékesíted, mindenképpen vedd fel a kapcsolatot a szervezőkkel! Az autó eladása nem egyszerű sok papirmunkával jár és nem biztos, hogy a költségeket tekintve megéri, de ha ilyen szándékod van, keress meg minket és igyekszünk segíteni

Hol fogunk aludni?

A szállás biztositása a résztvevők feladata. A részletes itinerben minden éjszakára megadunk szállás opciókat. Minden napra kijelölünk egy szálláshelyet/táborhelyet, ami a Kaukázus Rali alaptábora lesz. Itt találod meg a szervezőket, itt informálódhatsz, általában itt zajlik az élet, itt vannak a bulik. A futam alatt, kb. 20%-ban táborozunk a csillagos ég alatt, 80%-ban alszunk valamilyen szálláson (vendégház, hotel, stb.).
Minden évben összerakunk egy ún. hotel csomagot, hogy megkönnyitsük a résztvevők dolgát. Amennyiben élsz ezzel az opcióval, minden éjszakára lesz szállásod, igy nem kell az etapok végén, késő este a szállások felkutatásával töltened az időt, csak felveszed a kulcsot és élvezed az estét. A hotel csomag általában 300 Euró per fő alatt megúszható a futam teljes hosszára.

Mindenhol működik a mobilom?

Meglepő módon majdnem mindenhol. Úgy látszik a mobiltelefon nélkül már a Kaukázusban sincs élet, még a lehető legeldugodtabb helyen, az 5000 méteres hegyek között is van többé-kevésbé térerő. Természetesen vannak olyan rövidebb, néhány órás szakaszok, ahol nincs, de ez túlélhető. Lehetőleg ne akkor kerülj vészhelyzetbe. Karabahban csak a T-mobil hálózata üzemel, a Vodafone és a Telenor nem működik.

Milyen járműpapírokra lesz szükségem?

Ugyanazokra, amelyekre minden külföldi út esetében: forgalmi, zöld kártya (biztostás), stb. Időben jelezzük, ha valamelyik országban támad a bürokrácia és be kell szerezni egyéb papirokat. Ha nem a te neveden van az autó, nem probléma, de mindenképpen hozz magaddal meghatalmazást. Az sem baj, ha kétnyelvű, de valami legyen, hogy össze tudják kötni az autó vezetőjét a forgalmiban található névvel. Enélkül zűrös, de legalábbis hosszadalmas lehet a határátkelés.

Mi a helyzet a biztositással?

A hazai biztositásod érvényes a Kaukázus Rali által érintett legtöbb országba, csak Koszovóba, Grúziába (ide az utóbbi 2 évben már nem kötelező) és Örményországba kell biztositást váltani, de ez a határátlépési procedúra része és nem kikerülhető. Viszont nem drága. Zöld kártyát tehát mindenképpen hozz, mert anélkül lehet, hogy már Horvátországba sem engednek át.

Szükségem lesz vízumokra?

Magyar állampolgároknak csak Törökországba, Örményországba és a Hegyi Karabahi Köztársaságba kell vizumot váltaniuk, de mindhárom esetben a határon (Karabahban a fővárosban) egyszerű és viszonylag gyors az ügyintézés. Kicsit drágábban beszerezheted az Örmény vizumot Bécsben is, ha nagyon tutira akarsz menni és nincs kedved az várni a határon.

Milyen terepre számíthatok?

A több országon keresztül haladó túra során rengeteg féle terep előfordulhat. A megszokott főutak és kátyús mellékutak mellett lesznek köves hegyi utak, vizmosások, homokos/sáros/poros földutak stb. Nehéz megjósolni, mert egy pár napos eső megváltoztathat mindent és a poros földútból rövidesen sártenger lesz. Egy biztos, a csapatok a verseny során nem fognak unatkozni.

Két kerék meghajtású jármű is végig tud menni?

Természetesen. Többen sikeresen teljesítették már a futamot huszonéves rozsdahalmokkal, így bizonyítottan megoldható. Lesznek ravasz terepszakaszok, amelyeket nehéz lesz (vagy nem lehetséges) két kerék meghajtású autókkal abszolválni, de az itiner részletesen kitér ezekre. Nem elsősorban a 4wd szükséges, hanem a hasmagasság. Minden esetben javasolni fogunk alternativ útvonalat azoknak, akik biztosan (és egyben) szeretnének megérkezni az aznapi célba.

Milyen időjárásra számítsunk?

Nehéz egyértelmű választ adni. Augusztusban lehet 5 fok és eső ugyanúgy, mint 45 fokos kánikula. A délszláv hegyekben lehet esti hidegre számitani, a sikságokon és Törökország belső részein jó eséllyel pusztitó meleg lesz, a Kaukázust elérve a Fekete-tenger mellett egy szubtrópusi zónán haladunk keresztül, a grúz és örmény hegyvidéken a magasabban fekvő hágóknál ismét hidegre számithatsz, az örmény vadkempigezés során volt már 20 és 7 fok is éjszaka. Készülj fel mindenre +5 és +50 fok között, akkor nem érhet meglepetés.

Milyen egészségügyi problémák lehetnek? Oltások?

Kicsi az esélyed, hogy elkapd a pestist útközben, de természetesen nem árt óvatosnak és felkészültnek lenni. Készitünk egy átfogó útmutatót, amiben minden hasznos információt megtalálsz. A nevezett csapatok letölthetik ezt az összefoglalót a honlapról.

Milyen navigációs eszközeink lesznek?

A regisztrált csapatok megkapják a rali útvonala által érintett régiók térképeit – illetve ezek digitális verzióit. Olyan nagy felbontású, vagy újabb kiadású térképeket is adunk, amelyek kereskedelmi forgalomban nem kaphatók, vagy nehezen beszerezhetők. A térképek mellet hasznos a GPS navigáció, a legtöbb országra viszonylag jól használható térképek léteznek, melyek mindenképpen megkönnyitik a navigációt. Sok helyen GPS koordinátákkal segitjük a napi etap teljesitését, ezeket az ún. navigációs segédpontokat a részletes napi itiner tartalmazza.

A csak Garmin készülékeken használható GPS térképek letölthetők lesznek a honlapról. A hardcore utazóknak persze térkép és GPS nélkül is menni fog, hiszen a helyieknél jobban senki nem ismeri a terepet. Az itinerben javaslatot teszünk néhány jól bevált és valóban használható Garmin modellre.

Szerezhetünk saját szponzorokat a futamra?

Minden résztvevő köteles a futam hivatalos szponzorait feltüntetni a játművén. Emellett természetesen mindenki vonhat be csapat szponzorokat, hogy csökkentse a túra önköltségét illetve hozzájáruljon a futam karitativ tevékenységéhez. Hajrá!